Проведение марша в различных условиях

Проведение марша в различных условиях

Содержание

1.Общие условия

2.Походное охранение

3. Марш в особых условиях

3.1.Марш в условиях гор

3.2. Марш в условиях леса

3.3. Марш в условиях северных районов

3.4.Марш в условиях пустыни

Список литературы

Марш

Марш — организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж; может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости. Во всех случаях командир должен обеспечить прибытие взвода (роты, батальона, отделения) в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи. Получив задачу на марш в колонне роты (батальона, полка), командир взвода при ее уяснении обязан произвести следующие действия:

-изучить по карте (схеме) маршрут движения, условия совершения марша

    • определить, к каким действиям следует быть готовым
    • определить порядок подготовки взвода к маршу
    • наметить состав дежурных огневых средств и наблюдателей.
    • проверить знание личным составом полученной задачи, сигналов оповещения, управления и взаимодействия, порядка действий по ним
    • назначить наблюдателя за сигналами, подаваемыми командиром взвода.

При организации взаимодействиякомандир взвода указывает:

-порядок наблюдения и связи;

-порядок действий взвода при налете авиации противника и при применении им оружия массового поражения, высокоточного и зажигательного оружия, а также средств дистанционного минирования;

-порядок пользования приборами ночного видения (светомаскировочными устройствами)

Боевой приказ на марш командир взвода отдает всему личному составу взвода.

В боевом приказе командира взвода содержатся:

    • сведения о противнике;
    • задача взвода: маршрут движения, район сосредоточения (отдыха) или рубеж и время прибытия в назначенный район или выхода на указанный рубеж, построение колонны, дистанцию между машинами, скорость движения, а при совершении марша в предвидении вступления в бой с противником и порядок действий при встрече с ним;
    • какие подразделения следуют впереди и позади взвода, порядок поддержания взаимодействия и связи с ними;
    • время готовности к маршу;

Взвод (рота, батальон, отделение), всегда должен быть готов к маршу (передвижению своим ходом) и перевозкам различными видами транспорта в условиях постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия и средств дистанционного минирования, воздействия его авиации, воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно-разыедывательных групп и разрушению дорог и переправ. Это требует тщательной подготовки вооружения, техники и личного состава к маршу или перевозкам, высокой маршевой дисциплины и выучки личного состава.

При любых обстоятельствах марш должен осуществляться с максимально возможной в данных условиях скоростью. Средняя скорость движения взвода без учета времени на привалы может быть:

-на боевых машинах пехоты (БМП) (бронетранспортерах (БТР)), танках — 20 — 25 км/ч;

-на автомобилях при движении в составе отдельной автомобильной колонны — 25 — 30 км/ч;

-мотострелкового взвода в пешем порядке — 4 — 5 км/ч,

-на лыжах — 5 — 7 км/ч.

В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения колонн может уменьшаться до 15 — 20 км/ч.

Взвод совершает марш в колонне роты с дистанциями между машинами 25−50 м. При движении по пыльным дорогам, в условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью дистанции между машинами увеличиваются. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником разведывательно-ударных комплексов дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут составлять 100−150 м. Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, и приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3−4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых — в конце каждого суточного перехода.

При подготовке к маршу командир взвода обязан проверить исправность машин, вооружения, приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов, средств специальной обработки, шанцевого инструмента, возимого комплекта разминирования и средств повышения проходимости. О готовности к маршу он докладывает командиру роты (взвода).

Командир взвода на марше обязан

- строго соблюдать установленный порядок движения и маскировки

    • не допускать задержек на переправах, перевалах, в теснинах, тоннелях, и населенных пунктах
    • вести непрерывное круговое наблюдение за наземным, воздушным противником и сигналами командира роты (взвода)
    • своевременно оповещать личный состав о противнике, а также о радиоактивном, химическом и биологическом (бактериологическом) заражении.

Для защиты от высокоточного оружия противника максимально используются поля радиолокационной невидимости, образуемые складками местности и местными предметами, а также придорожная растительность.

Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанции и меры безопасности. На открытых участках маршрута не допускаются скучивание и остановка машин, скорость движения и дистанции между машинами увеличивается. При вынужденной остановке машина отводится на правую обочину или в сторону от дороги, где устраняется неисправность. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне; свое место во взводе она занимает на привале. Остановившаяся неисправная машина объезжающая только слева. Обгон колонн в движении запрещается. Ночью машины двигаются с использованием приборов ночного видения или светомаскировочных устройств, а при движении по участкам местности, просматриваемым противником, и в светлую ночь — с полностью выключенными светом и приборами ночного видения.

Управление взводов на марше осуществляется установленными сигналами. Радиосредства работают только на прием. По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод продолжает движение. По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и бактериологическом (биологическом) заражении взвод продолжает движение. В БМП (БТР) и танках перед преодолением зон поражения люки, двери, бойницы и жалюзи закрываются, включается система защиты от оружия массового поражения (ОМП). Личный состав, следующий в пешем порядке и на открытых машинах, надевает средства индивидуальной защиты.

Огневые средства, выделенные для ведения огня по низко летящим самолетам, вертолетам и другим воздушным целям, изготавливаются для открытия огня; люки БМП (БТР), танков, кроме люков, из которых будет вестись огонь, закрываются. Личный состав переводит противогазы в положении «наготове». Нападение воздушного противника отражается огнем по команде взвода. при движении в пешем порядке мотострелковый взвод по команде командира занимает ближайшее укрытие и открывает огонь из стрелкового оружия по воздушным целям противника.

Зоны с высокими уровнями радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршруте движения взвод, как правило, обходит; при невозможности обхода зоны заражения преодолевается с максимальной скоростью с использованием имеющихся на машинах системы защиты от ОМП и средств индивидуальной защиты.